HIGH LINE

做為世界金融中心，紐約也曾是美國的工業製造重鎮。1870年代，工業革命後美國開始流行鑄鐵建築，鋼梁大跨距的結構強度取代傳統木樑，藉由鋼樑創造出挑高無隔間的空間，正適合做為廠房倉儲之用，擁有船運地利之便的紐約便開始於沿岸發展出工業區。20世紀初紐約工業區逐漸落寞，取而代之汽車貨運工業興起，高架鐵道的機能逐漸被取代，並於80年代停駛，面臨被拆除的危機。之後發展由當地居民發起非營利性的組織 — Friends of the High Line（高線之友，FHL），在市民的推動下，決定保存這段工業史，改建成為全長約2.3公里的帶狀公園──由 James Corner Field Operations 規劃景觀，Diller Scofidio+Renfro 活化建築，Piet Oudolf 設計植栽。

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杜伊斯堡Landschaftspark Duisburg-Nord

北杜伊斯堡景觀公園（Landschaftspark Duisburg-Nord）是德國杜伊斯堡的一個後工業景觀公園，由德國景觀設計師彼得·拉茨（Peter Latz）與合伙人與1991年建立。

時空暗線 the dark line

仿效西班牙Tussols Basil Athletics Stadium田徑場旁休憩平台，以鏽蝕鋼筋格柵的高架鋪面取代原有車輛路徑，遊客可近距離觀察鋪面下方被保留的原始地貌，同時也拉開與生物棲地形塑喘息空間，伴隨兩旁感應式的間接光，使遊客沉浸在隧道內疊水逕流與光影交織。 Inspired by the resting platform next to the Tussols Basil Athletics Stadium in Spain, the original vehicle path is replaced with an elevated surface made of rusted steel grating. Visitors can closely observe the preserved original terrain beneath the surface, while also creating a breathing space away from the biological habitat. Accompanied by indirect lighting on both sides that responds to movement, visitors are immersed in the interplay of flowing water and light and shadow within the tunnel.

赤坂 Akasaka K Tower

K Tower位在東京都港區赤坂町商辦大樓林立的都市空間內，景觀由總部同位在赤坂的LANDSCAPE DESIGN事務所設計，以仿似瑪雅古文明的染色預鑄混凝土板堆砌而成的端景，搭配三面磨石子的鏡面水景，藉此對應現代簡約的格狀建築立面，除本身極富視覺感的表情，更能體現出極緻的工藝品質與職人精神。 K Tower is located in a bustling urban space filled with office buildings in Akasaka, Minato, Tokyo. The landscape was designed by the LANDSCAPE DESIGN office, which is also based in Akasaka. It features a striking end view made of dyed precast concrete panels that resemble ancient Mayan civilization, complemented by a three-sided polished stone mirror water feature. This design corresponds to the modern minimalist grid facade of the building, showcasing not only a visually rich expression but also embodying exquisite craftsmanship and the spirit of artisanship.

獵人角南濱公園HUNTER'S POINT SOUTH PARK

位在紐約曼哈頓島對面的獵人角公園是由SWA/Balsley和Weiss/Manfredi事務所共同打造。該設計團隊採用創新的永續發展性策略，將基礎設施、景觀以及建築融為一體，並與周圍社區相連，將城市帶入公園，將公園引至海濱，最終形成了這個具有地標意義的開放空間。

曾文溪渡槽橋

烏山頭水庫暨嘉南大圳水利系統完工於西元1930 年，由嘉南大圳之父－八田與一設計，曾文溪渡槽橋建造於1929 年，為嘉南大圳水利系統南幹線其中一座輸水橋樑，渡槽為跨越河渠、溪谷、窪地和道路的架空水槽，曾文溪渡槽橋除輸水之外，曾文溪渡槽橋曾經為省道台一線的連接橋梁，兼具「輸水管路」和「交通道路」兩種功能。

關稅同盟煤礦工業 kokerei zollverein

關稅同盟煤礦工業建築群位於德國埃森北部，為歷史性工業紀念物，並在2001年為聯合國教科文組織指定世界遺產，同年成立關稅同盟發展責任有限公司，如關稅同盟基金會與工業紀念物歷史文化保存基金會等，為這個已不再運作的工業建築群作保存與再利用。

科赫姆Cochem

科赫姆位於萊茵蘭-普法茲的德國小鎮，整座城鎮被葡萄園包圍，是一個產酒名鎮。日出時整座城迷霧沿著河畔攀附至山坡上，初露過後變迎來青山碧水。1688年，法國路易十四在入侵萊茵河及莫澤流域時佔領了科赫姆城堡並將其摧毀。19世紀，普魯士工業家Louis Ravené買下了城堡廢墟，並於1868至1877年間將城堡按照哥德復興式建築重建。

南華微光 ◼ 大武山脈下的幾何山水

『南華微光』基地原址為南華國小，停辦後轉型為無人機專業操作訓練場與農創基地。設計團隊融入北大武山山脈稜線的起伏與霧氣沿山嵐草坡而下的記憶，重現在這片場域。本篇色調上呈現較低飽和度，也是想藉此回應本次地景宛若潑墨山水般的詩意。設計單位：一起設計Atelier Let’s+丁尺建築師事務所JR Architects 設計顧問：和光接物環境建築設計結構設計：圓剛工程顧問有限公司燈光設計：瓦豆WEDO Lighting 植栽設計：原生環境設計整合施工單位：久騰營造有限公司『南華微光』基地原址為南華國小，停辦後轉型為無人機專業操作訓練場與農創基地。設計團隊融入北大武山山脈稜線的起伏與霧氣沿山嵐草坡而下的記憶，重現在這片場域。本篇色調上呈現較低飽和度，也是想藉此回應本次地景宛若潑墨山水般的詩意。 The original site of the base was Nan Hua Elementary School, which was transformed into a professional drone operation training ground and an agricultural innovation base after its closure. The design team incorporated the undulating ridges of the Beidawu Mountain range and the memory of mist flowing down the grassy slopes, recreating this landscape. The color tone in this piece presents a lower saturation, aiming to respond to the poetic quality of the landscape, reminiscent of ink wash painting.

湖岸東公園lake shore east park

湖岸東公園作為整體開發案核心處，四面環繞住商複合式大樓，所面臨的挑戰之一便是媒合新闢園區與既有三層街道系統中，同時營造出一個吸引視覺和對行人友好的社區。解決方案以複層動線將車輛與地面設施和建築入口錯開，改由三層街道系統的中層與下層出入。因此利用周邊多層次的街道網絡，在建築的中下層設有大型停車場，而最上層的湖岸東公園 (Lakeshore East Park) 構成了發展的核心。 Lakeshore East Park, as the core of the overall development project, is surrounded on all sides by mixed-use commercial and residential buildings. One of the challenges it faces is to integrate the newly developed park area with the existing three-tier street system while creating a visually appealing and pedestrian-friendly community. The solution involves a multi-level circulation design that separates vehicle access from ground-level facilities and building entrances, directing traffic to the middle and lower levels of the three-tier street system. As a result, a large parking facility is located on the mid and lower levels of the buildings, while the top level features Lakeshore East Park, which serves as the heart of the development.

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